您现在的位置:主页 > 美的 >

被俄封锁黑海港口“欧洲粮仓”乌克兰出口粮食犯难!拜登支招……

  美国总统拜登宣布将在乌克兰与邻国边境地带建造临时储粮仓,以帮助乌克兰粮食出口。

  拜登表示,美国正在与欧洲盟友一道,帮助转移乌克兰境内近2000万吨的粮食。由于海运遭到封锁,这些粮食唯有通过陆路运输才能出境。然而由于乌克兰的铁路标准与欧洲其他地区不同,这些粮食在抵达边境地带后,必须中途换车,方可继续运输,因此需要一些临时储粮仓来帮助完成换车动作。

  俄罗斯和乌克兰都是农产品出口大国,俄乌冲突升级引发对全球市场粮食供应不足的忧虑。最近,如何恢复乌克兰粮食出口的话题被广泛关注。乌克兰政府官员12日说,乌克兰已建立经由波兰和罗马尼亚的两条通道出口谷物,但目前都遭遇“瓶颈”,供应链运转不理想。

  据央视新闻报道,乌克兰副外长德米特罗·塞尼克说,由于海运路线受阻,乌克兰已建立经由波兰和罗马尼亚的两条谷物出口通道,但运输状况都不够理想。经由波兰的通道以铁路运输为主,但两国轨距不同,谷物运输在两国边界处必须换车,且边界处相关储运设施不足;经由罗马尼亚的通道则需先走铁路,把谷物送到多瑙河沿岸港口,再通过驳船运至黑海,过程复杂、费用高昂。塞尼克说,乌克兰正与波罗的海国家商讨开辟第三条粮食出口通道。

  据悉,乌克兰是玉米和小麦出口大国,素有“欧洲粮仓”之称。俄乌冲突升级引发对全球市场粮食供应不足的忧虑。乌方指责俄罗斯封锁乌方黑海港口,阻止粮食出口。俄方否认干扰乌方出口,并指责乌方在黑海布设水雷危及航行安全。

  俄乌两国是全球主要谷物出口国,两国合计小麦出口量约占全球的30%,玉米约占20%,葵花籽油约占76%。其中乌克兰2020至2021年的粮食出口量超过4400万吨。

  乌克兰粮食出口的传统路线主要有四条:海运方面,主要通过亚速海的别尔江斯克和马里乌波尔港,以及黑海的敖德萨港这两条路线。目前,亚速海的别尔江斯克、马里乌波尔港已在俄罗斯控制之下,黑海的敖德萨港也被俄罗斯封锁,俄方指认乌方在黑海水域布设大量水雷,危及航行安全。

  除了海运,乌克兰粮食出口还有两条陆上路线:一是经过波兰的铁路。但受限于双方铁路轨道间距不同等因素,整个过程耗费时间长、成本昂贵,极大限制粮食出口。数据显示,4月份乌克兰通过这条路线万吨。

  还有一条是经白俄罗斯的铁路。此前,俄总统普京表示,乌克兰的谷物经白俄罗斯出口是最便捷的途径,不过这样做的前提是西方国家解除针对白俄罗斯的制裁。乌克兰总统泽连斯基则表示,乌克兰暂不准备通过白俄罗斯出口粮食。

  此外,乌克兰农业部官员曾于5月披露,受俄乌冲突持续的影响,乌克兰眼下正加紧通过铁路、公路和多瑙河航运,先把粮食运送至周边国家,继而出口到更多国家。不过,与黑海航运相比,这些运输方式运力差距明显。

  当地时间12日,乌克兰总理什梅加尔表示,由于乌克兰一些农业基础设施遭破坏,乌克兰可能会在今年秋季面临粮食仓库短缺问题。

  什梅加尔表示,根据乌克兰农业部初步估计,10月收获季节来临时乌克兰可能没有足够的储存设施来储存全部收成。目前乌克兰农业部正在评估组织移动存储的可能性。

  6月初,乌克兰粮食协会预计本年度乌克兰粮食和油籽的收成将达到6650万吨。

  如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权,严禁转载或镜像,违者必究。

  特别提醒:如果我们使用了您的图片,请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站,可联系我们要求撤下您的作品。